郑州北环彩虹桥成危桥？ 目前禁止货车及大型客车通行

　　实地探访：彩虹桥桥面有破损，附近已加装3米限高杆

　　昨天上午，记者冒雨赶到彩虹桥，发现这里车辆来往依旧。行驶到彩虹桥上时，记者发现两侧桥头的路面有破损，显得坑坑洼洼。“这桥面四五年来修了至少七八次。虽然桥很漂亮，但过着有些晃荡。”附近南阳寨村民张某说。

　　在彩虹桥两侧是引桥，中间横跨铁路编组站的是桩式桥墩和孔式拱桥。据了解，郑州北环路跨铁路编组站大桥又称彩虹桥,位于南阳路北环立交西,于1994年底建成,桥长2400米,双向四机动车道。

　　“彩虹桥，是按照当时的车流量和载重负荷量来设计的。随着车辆的剧增，货车载重量越来越大，这座桥，特别是桥面损坏得非常厉害，已经满足不了现在的交通需求。”郑州市环城快速路管理处办公室副主任鲁凯欣说，由于目前大桥鉴定存在“安全隐患”，他们已经全面禁止货车、大客车通行，现在已安装了3米的限高杆(如图)。

　　多方调查：北环彩虹桥被评为危桥属误读，但存在安全隐患

　　据介绍，北环路通车后，由于种种原因，业主方曾数次变更。2005年，郑州市高等级公路管理处更名为郑州市环城快速路管理处，并接手成为该桥的业主方。该处曾在2008年和今年的5月份先后两次委托省交通科学技术研究院检测中心对大桥进行安全评估。

　　“评估报告已经出来，虽然指出桥存在安全隐患，可并没有说彩虹桥是危桥啊！”该处道桥科负责人很是疑惑。

　　随后，记者与省交通科学技术研究院桥梁研究所所长王统宁取得联系。王所长说，他们近期对大桥进行了两次评估和检测。“我们对拱桥和引桥进行了全面检测。通过仔细检测，我们发现大桥存在一定安全隐患。”

　　王统宁说，大桥存在的隐患主要是两方面，一是桥面空心面板损坏严重，另外桥梁刚度变形超过范围。针对存在的问题，他们给出建议，要求对桥梁进行加固、维修，并禁止大吨位的货车和大客车在桥上通行，以减轻大桥负担，但评估报告并未提到“危桥”字样。“实际上，危桥目前还无评定标准，至于为何说彩虹桥是危桥，我想可能是有关部门谨慎做出的决定吧。目前，我们正参与交通部组织的危桥评定标准制定。”王统宁说。

（ 作者： 记者 李一川 文 编辑： ）