资深的哥举报特权出租车 郑州两大重灾区火车站机场

　　在站外拉客的特权车就不怕？陶师傅说“人家上面有人，要不咋敢特权”。

　　据陶师傅讲，这些特权车也就10多辆，但是因为有人“罩”着，不管是宰客、拒载还是其他，都没人管，“否则罚也罚死了”。

　　另一资深出租车司机王师傅透露，像豫ATP37x（隐去一号）、豫ATV25x（隐去一号）、豫AT677x（隐去一号），还有两辆红色老捷达车，车牌号分别为豫AT596x（隐去一号）、豫ATA90x（隐去一号），是客运管理处内部人员发包的出租车，对外报价7000元到8000元，普通出租车对外报价月租3500元到4000元。

　　同样是出租车，为啥价格差别这么大？

　　“那边犯事没事，普通车犯事要挨罚。”王师傅这样回答。

　　特权出租车重灾区：机场

　　能打表收钱者是少数

　　据调查，目前郑州机场出租车收费标准是起步价10元，每公里2元，夜补标准和市区出租车一样。

　　在随后的采访中，记者得知，很多在机场乘坐出租车的乘客都反映一个问题，就是打车时能遇见打表收钱者绝对是少数，基本都是一口价，你爱坐不坐。

　　来回机场只能单趟载客

　　“我们市区的出租车都不太愿意去机场拉活，主要是客运管理处规定我们只能拉人去，但回来时不可以拉客，等于我们要空驶回来，很不划算。”的哥小G告诉记者。

　　而根据《郑州新郑国际机场出租汽车管理规定》，凡车型排量在1.8升以上，车况、车容车貌良好，司机按要求着装的，只要司机提出申请，客运管理处随时可以为其办理机场停车证，允许在机场排队拉客。

　　那为何市区出租车在机场拉客会被限制？据一位业内人士介绍，这是当年郑州机场修建时征地新郑薛店，和当地政府部门签署了所谓“不平等协议”，就是要求当地群众可以自主，也就是垄断性经营机场的出租车行业，不许市区出租车在此经营，否则重罚。

    （编辑：禹亚楠）

（ 作者： 记者 张华 王菁 编辑： ）