专家把脉郑州交通：市内铁路网应转型轨道线或城际轨

    关键词7：立交改造

　　环岛立交存在严重缺陷 　　

　　现状：目前，郑州市的立体交通主要是通过立交和下穿隧道形式，而两个三层立交——紫荆山立交和河医立交都是环岛式的，它的先天缺陷正逐步彰显。

　　建议：钱林波说，目前，紫荆山立交桥的一层和二层都采用环岛式，但因为多个方向的车流集中到这里，流向冲突，立交桥的功能就削减了，这是环岛立交的缺陷。

　　他建议目前紫荆山立交应该重点改善地面交通组织方案，立交桥下的停车场可以释放出来不少道路资源，同时，右转车道可以单列，在立交一层的东、西、南、北4个方向各设置一个掉头的位置。最后，还要把自行车的通行空间予以明确，把行人通道立体化，这样，紫荆山立交存在的问题才能得到缓解。 　　

　　关键词8：停车场

　　地铁口要设置大型停车场 　　

　　现状：目前，在郑州，停车是个老大难问题，虽经交警部门大力调整，但收效甚微。

　　建议：昨天，很多专家认为，解决交通拥堵问题，不仅要加强动态交通管理，还要搞好静态交通即停车管理。

　　省交通勘察设计研究院规划分院院长李孟旭说，停车位是宝贵的道路资源，因此应该采取价格杠杆来调节停车。他建议首先在人流、车流集中地区实行较高收费政策收费停车。

　　河南省发展改革委副主任郭玮建议，在下一步的地铁建设中，特别是在一些地铁口的设置上，一定要设置大型的停车场，这样对交通将起到一些作用。

　　关键词9：建设时序

　　数百项工程要分清轻重缓急 　　

　　现状：为了缓解郑州拥堵，郑州市提出了“畅通郑州”的实施方案，这里面既有建设外围公路、立交、快速路、下穿隧道、打通断头路等多项措施，所列计划中包含的新工程就有数百项。

　　建议：清华大学交通研究所教授史其信认为，目前首先应该解决的是把现有的交通管理好，再想办法增加道路资源和立交等项目，因此解决郑州交通拥堵需要分清轻重缓急，要排好建设时序。严宝杰也说，要在短时间内缓解交通拥堵，他们的任务很重，时间也很紧迫，项目很多，资金也不是很宽裕，所以他认为当前的各项交通项目的投资上面，在排序上面能不能进行优选、排序。

（ 作者： 记者 孙娟 李萌 编辑： ）