窑湾油品码头输油管道爆炸事故保险业损失有多大？“现在回答这个问题可能为时过早。”中国太保表示，爆炸事故的原因还不是很明了，“目前，太平洋保险的理赔业务人员仍在与客户进一步沟通联系中”。大部分保险公司都表达了同样的观点。“当然，中石油大连新港管道爆炸事故与英国石油公司墨西哥湾漏油事故不能相提并论。”一位不愿透露姓名的保险业内人士指出，“中国保险业应该不会有太大的损失，更多的还是由中石油自己‘埋单’。”
昨日，大连新港输油管道爆炸事故抢险工作进入收尾阶段，被严重损毁的3号储油罐的原油随着时间的推移燃烧殆尽，仅剩部分余火。在现场的消防官兵仍在用水枪和泡沫对罐体进行降温，与此同时消防官兵还在仔细排查罐区附近可能流入原油的排水沟，以防止意外复燃。
事发后，预计1500吨原油进入海洋，海洋污染全面治理已经开始。辽宁海事局已在溢油水域布设7000米的围栏，由20多艘清污船舶对海上油污进行清除。到现在为止，已经清理了50吨原油，预计10多天可全部清理完毕。
7月16日18时20分左右，大连新港至中石油大连保税油库输油管线在油轮卸油作业时发生闪爆，造成管线内原油泄漏发生火灾，引发管廊道管线爆裂，火势顺排污渠蔓延，少量原油和污水流入海域。
经初步了解，事故可能涉及的承保公司有人保财险大连市分公司、平安财险大连分公司、太保产险大连分公司和阳光财险大连分公司，以及人保财险总公司及北京分公司、平安财险北京分公司，此外，中华联合大连分公司承保了部分消防车辆，理赔金额仍需进一步查勘统计。（更多内容请点击下一页）
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