广州亚运单双号限行规定详解（图文）

　　当我们还在隔着长江、黄河看着北京同胞们在限行后的各种喜怒哀乐，想不到这个体验的机会很快就来到自己身上。本月17～20日开始预演的单双号限行体验，有人鼓掌欢迎，也有人惆怅不已，更有的市民面对限行问题只能束手无策。

昨日，一深圳牌号的司机接受处罚时坚持称没有看到警示标志，自称“非常冤枉”。新快报记者李小萌／摄

　　单双号限行对广州来说，也许正是一种新出行生活方式的开启。试过限行的苦和甜，对于过度依赖私家车的我们，固有的出行观念改变也许已在悄悄进行之中。少了一半的车上路，交通是否更加顺畅，市民出行是否更加便利？在单双号限行预演中，市民的喜怒哀乐感受也许说明了一切。

　　赞

　　喜：车少了，路通了

　　人群代表：大部分市民

　　限行期间，大部分市民会因为交通比以往顺畅了而倍感喜悦。事实上，不仅是马路上的车少了一半这么简单，限行带来的最大明显改变是，路相对畅顺了不少。这对于北京市民来说，可谓感触深刻。记者接触的一位北京人老张至今力挺北京政府延续限行措施的做法。新浪一份调查显示，如今北京市民对尾号限行的支持率已经高达90％以上。根据率先实行单双号限行的北京发布的数据显示：限行后，北京市区工作日拥堵持续时间从7小时45分减少为2小时30分，特别是“严重拥堵”时间由1小时45分减为0；交通拥堵指数从7.54“中度”，下降到5.15“轻度”。

　　对于广州市民来说，限行刚刚开始，而且市内仍有不少地方在修路影响了通行。但是车主老张说，限行期间大部分情况下在马路上行车的感觉会比以往“舒坦”许多。在非高峰时段，有点过周末或国庆长假时的感觉。“高峰时段的通行速度也会明显改善了。”

　　乐：出行花费少了，停车位多了

　　人群代表：车主

　　在没有限行之前，车主李先生愁的是没私家车位可以用，但体验了限行后，他有了新的感受——省钱了！而且车位好找了！“以往两个星期就要加一次油，一个月油费至少得800多元，平均下来每天出行花费得30元左右。限行几天，我主要依靠公交车和搭同事朋友的车出行，每天费用不超过10元。除此之外，停车难问题也得到了很大的缓解。”他说等大部分亚运工程搞好，到亚运限行期间，路更好走，堵塞更少，他的油费和出行费用支出肯定会更少。

　　爽：不用跟车“抢位”，空气好多了

　　人群代表：行人

　　“现在上马路，车少路通，心旷神怡，感觉空气也好很多了！”陈伯每天都去海珠广场锻炼身体，他感觉现在每天来回，过马路时都不用跟车抢位了。“以前车多人多，大家都争先恐后，在没人管的地方，过马路都要抢着过，很危险！”很多市民都对路况的明显改善表示赞同。有市民认为“限行的作用是连环的，现在连路边乱停放的车辆也少了。这样马路通行效率更好了。”

　　空气是不是真的好了？来让我们看看北京市环保部门的测算数据：“限行”期间，每日机动车污染物排放量减少375吨，约占日常机动车污染物排放量的8%至10%。（更多内容请点击下一页）

（ 作者： 编辑： ）