您的位置: 首页-图说天下 |
“在流通环节,因成品油价格上涨等原因,运输成本不断提高。”寿光市光明菜业经理潘红十分无奈。
潘红在云南西双版纳承包了2400亩地,种植芸豆、扁豆等,每亩能产4000斤。今年初,芸豆收购价每斤5—8元,运到寿光农产品物流园后,每斤涨到7—18元。“从云南到寿光有4000公里,运一车菜需要3天3夜,一车运费2.4万元左右。今年,我国已经四次油价调整,除了一次小幅降价,其他三次都是涨价,运费至少增长了10%以上。”潘红说。
除了油费、车辆保养维修费,人工费用也在上涨。
潘红说,她在云南雇了150名工人挑菜、装箱,今年工钱从每天60元涨到80元。在寿光,她常年雇用3个装卸工往外地发货,现在每人每天工资100元,比上年也涨了不少。“这些钱,全部都要计算到菜价里面。”
蔬菜从田间运到农产品物流园后,还要再经过五六个环节,才能出现在超市——
中间环节层层“加码”
在时来滨看来,菜价上涨,中间商扮演着给价格“加码”的重要角色。
他说,蔬菜从田间运到农产品物流园后,至少还要倒手3次,经过五六个环节,才能出现在超市。
时来滨举了个例子:假定一斤黄瓜在物流园区卖3元钱,运到城里的超市就可能卖到7元,价格至少涨一倍。
上一页 | 第 | [1] | [2] | [3] | [4] | [5] | [6] | 页 | 下一页 |
( 作者: )
|
马上评论 |
版权声明: 凡本网注明 " 稿件来源:中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明 " 稿件来源:中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ,并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
网友点击 | |
娱乐新闻 | 更多>> | |