报废车非法拆卖 直击机动车报废行业内幕

【暗访实录】无论报废与否都可以买！

光是“窥探”报废车的稀奇当然不是目的，报废车场存在哪些问题才是记者最关注的问题。现在的汽车动辄全球范围内的召回，但如果一些存在安全隐患的配件流入市场岂不是辜负了车厂对广大车主那么负责任的态度？一头在拼命的召回，另一头又在发疯的拼装“大杀器”，交通安全如何和谐？

实录一：进入场地无人询问和盘查

记者居然来去自由。在路上记者还在考虑进入报废场的时候如果有人问应该怎么回答，结果等到了才知道，根本没人管。记者很轻松就进入了报废车场，大门处张贴的入场须知几乎成为了摆设，甚至于在场内“逗留”了几个小时也没有一个人过来盘查，任由记者随处走动。

实录二：任何东西都可以买到，甚至可以“点杀”

走了一圈之后，记者发现，这里其实不是报废车场，而更像是汽车零部件自选超市：轮胎自选场、轮圈自选场、车架自选场、发动机自选场、内饰自选场等等，甚至还贴心的为各位买家设定了“点杀屠宰场”您要什么，马上现拆现卖，服务可谓“贴心到家”。

只要你想象力丰富，组装出“全球仅此一台”的“超跑”也不是不可能。一位工人师傅告诉记者：“一些车因为各种各样的原因报废，其实车再继续行驶是没有任何问题的。”正如工人师傅所说，旁边几个师傅正在一辆报废的客车上吹空调躲避夏日的酷热，看来这报废车也不是想象中的那么“废”。

“我的车动力差，可以买台宝马发动机走吗？”记者询问工人师傅。“哦，那您来的不是时候，前天我们刚拆了一台奔驰，宝马最近还没有遇到有过。”工人师傅如是回答。

这位工人师傅还告诉记者：“许多修理厂都要来我们这里‘淘宝’，淘配件根本不必像你们一样费如此大的周折，去修理厂就行，他们也是定期要来这里‘扫货’的。”“那我指名点姓要哪个配件你们也有吗？”记者问道。这位工人师傅指着远处的车山说：“你自己去选，看上哪台车的零件我们马上给你拆！”

实录三：整车不卖 “五大总成”可置换

在工人师傅这里了解完情况，记者又来到报废车场的办公室，同一名工作人员的人攀谈起来：“我想买一辆报废的捷达(图库 论坛)车，有车不？”结果这位工作人员没说有，但也没否定。在记者一阵“软磨硬泡”之后，这位工作人员表示：“整车真没有，如果自己有报废车，倒是可以来‘置换’。”

“置换”？记者经过一阵详细询问后明白过来：买报废整车是不可能的，但是如果有一辆报废车，问题就很好办了。发动机、方向机、变速器、前后桥、车架五大总成件全部可以通过“以旧换‘废’”置换的方式补差价抱回家。比如你有一辆车因为发动机检测不过关而面临报废，刚好在报废车场里面又有一辆跟你相同型号的车发动机没有报废，你就可以开过来置换一个发动机。

出了办公室记者又找到先前那位工人师傅，把办公室工作人员的话告诉他，并问他这样的“拼装车”能合法吗？这位工人师傅一脸镇定的说：“组装车你还想合法？保险点儿就把车架号和发动机号磨光，再重新打和行驶证一样的号就成。”

实录四：翻新轮胎翻新钢盆

在报废车场，记者还看到，成堆的轮胎和钢盆不乏完好如初的。车虽然报废，但许多的轮胎和钢盆并没有达到寿命的极限，一些轮胎甚至花纹还非常深。“这些轮胎钢盆堆在这里怎么处理呢？我买一个走可以吧？”记者向一位工人师傅问道。“你买几个？你不要看到这些东西堆在这里没人要，每年都有人要收走的。”“收来干什么呢？”记者继续发问。这位工人师傅表示，这些轮胎如果不能用的就当橡胶回收，能用的就翻新再当新的卖了。“不要小看这些废品！处理之后一部分还要出口的！”师傅的表情充满自豪。

实录五：不询问用途，不管去向

暗访期间记者发现，守在车旁等零件的买家不在少数。然而，对于这些零配件卖出后的用途，里面的工作人员也解释得含糊不清：“我们不知道，我们只管拆，别人拿去干什么与我们无关。”工作人员如是向记者解释。“也就是说，别人来买配件你们就只管拆了卖，至于买回去干什么你们都不过问，配件卖不卖二手是他的事情，车辆如何拼装也与你们无关，哪怕他买回去改装成坦克你们也不管了？”记者继续追问之后，得到的回答只有一个字：“是。”

这样不负责任的态度不禁让记者胆寒，作为“大杀器”的源头所在，对于报废车的管控如此之松散，让记者不禁担心起这些配件流入市场后对交通安全造成的重大影响。最让记者感到无奈的是，刚跟工作人员谈完，便有人买下了一个刚从一辆报废出租车上拆下的计价器带走……要克隆出租车还真是方便啊！