郑州将增33条线路30辆BRT 空调车将加收1元（组图）

         公共交通需要多种形式 

         本报评论员 黄修成

　　关于快速公交的争论，从当初立项到建成运营，一直没有断过。

　　这种争论很正常，它毕竟是郑州交通的一件“大事”。就像市民说的，它占用的是“郑州的黄金道路资源”。

　　但毋庸置疑的是，快速公交迅速赢得了大家的支持——看看坐得满满的人就能知道，听听呼吁的声音——“车太少了，太挤了”——就能知道。

　　其实，快速公交只是郑州大交通的一种重要形式，它还在进步着。

　　它折射的是，郑州交通步入了全方位的发展阶段，普通公交、快速公交、地铁……你不能说哪一种形式不好，哪一种形式多余。轻易否定的态度是不科学的，不客观的。相反，我们应该加强这些交通方式的建设、完善。

　　让我们更期待的，还有地铁。

　　现在科学的态度是，减少不必要的争论，为更好地发展公共交通贡献一点智慧。

　　因为，公共交通发展好了，城市道路的拥堵才会减少。

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