郑州市民探堵车十大堵因 专家称需发展公共交通(图)

经六路可以双向行驶，但是路两边都规划了停车位　　

　　堵因5  乱设路边停车位 挤占大量道路资源

　　探访

　　除了花园路、金水路、中原路等主干道道路资源丰富，中心城区的道路普遍较窄。

　　比如和花园路配套的经五路、经六路，和金水路配套的纬一路、顺河路等，路窄车却不少，是主干道车辆的重要分流渠道，可是，在这些路上，无一例外，被规划了大量的临时停车位。

　　比如，经五路向南单行，道路两侧均被规划停车位，非机动车、行人没路可走，只好上机动车道，经五路由双向四车道变成了双向双车道，加上乱跑的电动车，自然非常拥堵。

　　点评

　　“突击队员”崔先生：在香港、澳门等地，停车位只规划在道路一边，只有郑州存在路两边都规划停车位的现象。

　　挤占了慢车道，如果非机动车在机动车道上出了事故，就会很难划分责任。交警应该加大对路边停车的处罚。

　　堵因6  停车场严重匮乏，与汽车数量快速增长的现状不匹配

　　探访

　　修地铁，造成了很多路口被堵，加剧了交通拥挤，但是也产生了很多停车场。

　　比如中原路大学路修地铁站，郑州大学老校区北门附近的空地直接被规划成了临时停车场。

　　还有东风路、文化路工程未完工时长达几百米的临时停车位，也算是合理利用，方便了不少市民。

　　问题是，工程一旦结束，这些车该停哪去？停车场日益匮乏的问题，严重影响着郑州交通的畅通。

　　除了大型商场、酒店、单位等地方，免费的大型多层停车场，在郑州少得可怜。

　　点评

　　“突击队员”崔先生：在路边规划停车位，也和停车场过少有很大关系，但这样无异于饮鸩止渴。

　　郑州的车辆每年增加很多，但是停车场没有相应增加，尤其是效果很好的大型多层停车场，中心城区几乎没有。（更多请点击下一页）

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