郑州市民探堵车十大堵因 专家称需发展公共交通(图)

    河南商报讯 昨天，商报解堵郑州“市民突击队”正式成立，商报从中挑选了10位代表。

　　这些“突击队员”有工作30年的老交警，也有关心郑州交通的白领和商户。他们与记者一起，在37℃的高温下，一起体验郑州交通现状，探究交通拥堵原因。

　　结束后，一位“突击队员”说：“这些堵因归纳得太精辟了。”

　　堵因1  道路密集度低，车辆不能就近分流

　　探访

　　记者和“突击队员”来到人民公园附近。公园四周的路，金水路双向通行，但在大石桥、新通桥位置处，都禁止左拐；西侧的铭功路南北双向通行，在太康路交叉口，由北向南的车辆只能左拐，不能直行；南侧的太康路，由西向东单行；东侧的二七路，由北向南单行。

　　7月1日上午9时，铭功路太康路口，一个绿灯时间最长95秒，最短82秒，平均三秒通过1辆汽车。上班高峰期，一个红灯时间，200多辆汽车，一直停到了人民公园。

　　这个路口的车辆，一般都是前往火车站，或者去百货大楼等商业区。

　　如果一辆车位于民主路太康路口，欲去金水路文化路。它需要向南绕走民主路、解放路、铭功路，至金水路；或者沿太康路向东，至人民路，到金水路，再向西至文化路。

　　点评

　　“突击队员”陈忠良：这几条道路都通往火车站，每天都有成千上万辆车通过，但由于这个区域没有其他道路，这些车只能在附近的几条道路上挤。像铭功路、太康路、二七路等，都是老路，拓宽的空间有限。这么多车挤在一起，交通可想而知。 （更多请点击下一页）

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