方案一
保持人民路现有线路,缩减进出口车道
人民路机动车道由现有的5排改为3排,通行能力下降50%,人民路预计将会发生较大交通拥挤现象。
加上围挡顶端距离二七塔只有22米(原65米),路口内通行条件较差,非机动车和机动车同时通行困难,特别是西大街与人民路交会处,非机动车进出空间太小,易发生非机动车抢占机动车道现象。
方案二
西大街、人民路、北下街形成一个三角形的单行圈
西大街(二七广场-北下街)由西向东单行,人民路(二七广场-北下街)由东向西单行,北下街由南向北单行不变,组成一个环岛型的单向交通组织。
实施单行后,虽然提高了道路通行能力,但受北下街道路交通条件限制,将会影响单行效果。
记者实地观察发现,这个方案存在一定的难度和问题,北下街道路较窄,仅有两排车道,实施单行后,可能会发生交通拥挤现象。
昨日下午,北下街上,记者发现,由于单位较多,道路上违规停车占了一个车道,影响该路通行。
北下街与人民路交叉口西南角为锐角,左转机动车转弯半径较小,将影响该处的单行效果。
交警部门相关人员不知掉了多少根头发后,拿出这两套交通组织方案,通过晚报公布出来,请广大市民讨论选择。
如果市民有什么好的建议和意见,可以拨打本报热线67659999或61003021。
您也可把建议发到邮箱:affair@zzmetro.cn。
( 作者: 编辑: )
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