新能源车尴尬如“伪娘” 低碳潮下烟花易冷

　　新能源车步履如伪娘 低碳潮下烟花易冷

　　上海世博会是继北京奥运会后，我国举办的又一次世界性盛会。如果你足够细心你就会发现，上海世博会自5月1日开园以来，不管是基础设施还是单体建筑，无论是永久性建筑还是临时性场馆，不管是新建建筑还是改造的老建筑，都有绿色、低碳理念的集成和利用。

　　近年来由于大量二氧化碳等温室气体的排放，导致全球性气候变化的灾难性后果和化石能源短缺，从而促使“低碳”这个词成为全球各国政府关注的焦点。进而，低碳也成为继“金融危机”后又一个受全球关注的名词。而作为全球碳排放量最大的“罪魁祸首”，汽车首当其冲的在这场“低碳”革命中被推到风口浪尖。在前不久刚落下帷幕的第十一届北京国际汽车展览会上，在“畅想绿色未来”的主题下，以节能环保为技术核心的新能源汽车成为了本次车展的主角。

　　目前，全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年底全球汽车数量将增至10亿辆。中国的汽车保有量今年将突破1.3亿辆，并继续快速增加。可见随着全球汽车工业的发展，全球汽车保有量不断增加，汽车尾气排放的碳氢化合物和氮氧化合物等污染物越来越严重，并成为了污染大气的罪魁祸首。所以，发展新能源汽车的需求已经迫在眉睫，也应当是具有社会责任感的汽车企业未来发展的首要目标。

　　叶子出世 技惊四座

　　但是，当所谓的“低碳”汽车成了各方寄予厚望的储蓄箱时，业界许多的行动却让人们感觉到这场“低碳”变革似乎变得有点镜花水月。当越来越多的扛鼎企业开始推迟自己的新能源汽车的量产表时，当越来越多的声音开始质疑中国新能源汽车领域“弯道超车”的理论时，大家似乎才清醒地意识到，低碳汽车似乎真的只是“水中月”。

　　进军新能源汽车领域早在几年前便是各大车企相争的“必经之地”，但由于技术上的瓶颈、庞大的资金研发、有待开发的市场等因素的困扰，新能源量产车的发展成了众多车企手中的“烫手的山芋”，只见吆喝不见影，又或者仅有实验车型，“小打小闹”“雷声大雨点小”等等这些，都一直阻碍着中国汽车业在新能源车量产化前进道路中的步伐。

　　混合动力凯美瑞

　　从目前来看，各地政府在采购方面，对于新能源汽车通过财政补贴的方式鼓励推广。但是，这些政策仍然是以试探性为主。不仅力度小，而且很多政策没有真正落实下去。而目前汽车企业最关注的，就是国家可能出台的一系列配套措施中，如何刺激新能源汽车的消费，以及包括电池充电站等基础设施的配套建设。因为在基础设施几乎为零的条件下，普及新能源汽车的难度可想而知。

　　所以在重重困难的前提下，国家对于低碳经济下如何规划节能与新能源汽车，有了更新的思路，那就是鼓励所有达到节能效果的汽车，不仅包括新能源汽车，还包括传统能源汽车。在重视发展研发新能源汽车的同时，加大对传统能源汽车的节能降耗，利用成熟的工艺保证质量，进而用批量生产来降低成本，最后再批量推广使用。不得不承认，在目前新能源汽车举步维艰的局面下，这个办法还是有相当大的可行性的。举个例子，在本次车展上广汽丰田携三款混合动力凯美瑞车型在广州正式下线，同时，广汽丰田对混合动力电池提供“五年二十万公里”的保修期。广丰此举无疑推进了中国车市的混合动力发展，也给广大汽车品牌指明了一条捷径。只有“两手都要抓，两手都要硬”，利用现有的成熟技术，改进现成的产品，才能真正开辟出一片空间，才能真正使得新能源汽车量产化的前景不再仅是“过家家”游戏。

　　新能源汽车保养Tips：

　　一、严禁存放时亏电

　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

　　二、定期检查

　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

　　三、避免大电流放电

　　电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

　　四、正确掌握充电时间

　　在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

　　五、防止暴晒

　　电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

　　六、避免充电时插头发热

　　220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

　　七、经常检查轮胎气压

　　将轮胎气压保持在正确的胎压；

　　必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；

　　不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；

　　八、其他重要注意项目

　　1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；

　　2、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作；

　　3、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；

　　4、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；

　　5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；

　　6、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；

　　7、充电应在儿童无法接触到的地方进行；

　　8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。