大项目相继开工 郑州明年投200亿改善城市交通

　　明年开始，全市范围内将全面开展“畅通郑州”交通综合整治活动。昨日，市政府召开新闻通气会，有关负责人介绍，2010年“畅通郑州”交通综合整治活动主要包括外围交通建设工程、市政道路桥梁建设工程、隧道建设工程、道路改造工程、停车场整治及建设、交通智能化建设与管理等内容，涉及新建、改建、扩建道路桥梁，打通断头路等建设项目约180项，预计总投资将达到约195亿元。其中市政道路桥梁建设以改善中心城区交通环境为主，总投资约105亿元。

昨天，记者在黄河路与文化路交叉口看到，一座环形立交桥正在紧张施工。该工程建成后，将极大地缓解该路口行车难的现状，方便居民出行。 晚报首席记者 贾俊生 图

　　明年建京广路—沙口路城市快速路，配合三环改造建10座立交

　　城市快速路就是在中心城区内建设高架或下穿隧道工程，使城市交通在不同区域间可以快速进行转移。按照计划，明年将开工建设京广路—沙口路等城市快速路，就能使城市北区交通迅速与城市中心区、西南区快速连接起来。面对目前南阳路、中原路、嵩山路、京广路道路拥堵的交通压力，建设城市快速路就成了一剂良药。

　　随着城市环道的交通压力不断增加，城市三环也变得没从前那么畅通了。按照建设安排，还将结合三环快速路升级改造，配套建设西三环—航海路互通立交、北三环—索凌路—丰庆路立交、南三环—长江路直通式等10座立交，实现三环路的全线高速畅通。

　　建农业路下穿花园路、东风路下穿花园路、紫荆山路下穿金水路隧道工程

　　城市交通平面交叉，将会出现越来越多的交通堵塞点。解决平面交通堵塞问题，就需要将平面交通分层，通过跨线立交、下穿隧道引导交通在节点处分离。据了解，根据2009年确定的下穿隧道建设计划，2010年将做好东风路、黄河路、北三环下穿编组站隧道建设及前期工作，并随同地铁1号线、2号线建设配套建设农业路下穿花园路、东风路下穿花园路、紫荆山路下穿金水路隧道工程。

　　建86.8公里主次干道，打通郑大南路等不少于20条断头路

　　城市道路的辐射能力还需要通过城市主次干道的建设加强。明年将建设总里程为86.8公里的主次干道。蓝天路、紫荆山路等17条主干道和代庄南街、纬二路等14条次干道都在建设计划之列。另外还将打通郑大南路、汝河路、文博西路等不少于20条断头路，总长约22.3公里。

　　在火车站等区域建更为合理的步行系统，新建10处人行天桥

　　据了解，明年将在人口密集区、商业集聚区、火车站东西广场、二七广场等区域建设更为合理的步行系统。并计划新建10处人行天桥等项目，使步行系统能发挥更大的人流疏导作用。

　　据规划部门工作人员介绍，步行系统是将人行道、人行过街设施等步行通道合理的衔接在一起，并通过相应的地下空间的应用，使行人和机动车分离，以达到“各行其道”的目的。

　　改造19个积水点、百条背街小巷、20个交通拥堵路口

　　在二环支路等路段，占道经营等导致道路严重拥堵的情况经常出现。今后这样的问题将得到更好的解决，据悉，我市今后将建立完善联动执法机制，整治主次干道、窗口地区和重点区域、路段的违章占道经营等行为。

　　另外，还将对市区19个积水点、百条背街小巷及20个交通拥堵路口进行改造。通过市政道路改造工程和执法整治完善交通设施、改善中心城区交通“微循环”。

　　河医立交和紫荆山立交区域将建设公交换乘枢纽

　　明年城市公交也将有新的动作。根据计划，明年将建设河医立交和紫荆山立交公交换乘枢纽。郑州市公交总公司工作人员透露，公交换乘枢纽将在特定区域建设，可供多条公交线路通过、首发、折返等，使乘客可以在公交换乘枢纽进行迅速换乘，实现公交服务范围的“无缝衔接”。

　　明年城市公交将以优化公交线路、建设公交网络、增加公交港湾为建设重点。并通过强化BRT现有运量，加大运行密度，形成快速公交系统“一主十支”的快速公交主线网络。还将在花园路等主干道设置全天候或时段性公交专用通道，提升公交运行速度。

　　另外，针对市民关心的“长辫子电车”会不会从郑州消失的问题，有关负责人在昨天的通气会上表示，今后将优化常规公共汽车和无轨电车线网的布局，改进公共交通运输工具，来服务市民出行需求。

　　明年力争开建10个停车场，繁华路段停车有可能提高收费

　　机动车乱停乱放一直是城市管理的难点问题。明年这一问题也有望得到一定程度的缓解。作为畅通郑州工程重要组成部分，明年的停车场整治以规范使用、扩大建设为重点，近期规划建设23个停车场，力争在明年开工建设10个地下地上立体停车场。并逐步解决整改被挪用、占用的停车设施，杜绝新建停车场、停车设施挪作他用。

　　此外新闻通气会还透露，将要规范道路停车设施，实施不同区域、路段停车差别收费。这意味着，今后在繁华路段、高峰时段停车，将要花费更多的停车费。

（ 作者： 晚报记者 王菁 李萌 实习生 李江 编辑： ）