六年后郑州年产汽车超百万辆 将重点发展八大车型

发展规划总体获通过

　　昨日，国内外知名院士、专家、学者对《郑州汽车产业发展专项规划》进行评审论证，总体通过我市汽车产能2015年预计110万辆以上、实现销售收入1280亿元的发展规划。

　　省委常委、市委书记王文超，市委常委、郑州新区管委会常务副主任李柳身，市人大常委会副主任刘全心，副市长孙金献等出席论证会。

　　汽车产业链条长、关联度高、就业面广，消费拉动大，正日益成为国民经济发展和社会进步的重要支柱。加快汽车产业发展，对迅速做大做强装备制造业，推动全市工业结构优化升级，提高工业综合竞争力意义重大。近年来，我市汽车整车制造、汽车零部件加工和汽车贸易等已经形成了快速发展的格局。

　　为打造具备一定规模、产业链较为完整的汽车产业集群，把郑州建成全国重要的百万辆级汽车产业基地，根据省市战略部署，我市委托中国汽车技术研究中心编制了《郑州汽车产业发展专项规划》。规划对我市未来5到7年内汽车发展远景进行了科学、合理、客观的描绘，提出了打造百万辆汽车生产基地的发展目标。

　　中国工程院院士郭重庆等多位国内汽车行业权威人士组成的评审论证委员会，详细听取相关汇报后一致认为，该规划有目标、有信心、有措施，兼具现实意义和长远意义，对组织实施郑州汽车产业的发展战略具有很强的指导作用。建议结合企业、职能部门等单位的意见和建议进行修改完善，进一步增强《规划》的科学性和可操作性，从而展现郑州汽车工业和产业链的特色，摸索出一条适合郑州汽车工业发展的新路子。

　　王文超指出，郑州的汽车工业基础较好、潜力很大，具备快速做强做大的基础和条件，只要科学规划、措施得当，2015年年产100万辆的目标是可以实现的。他强调，郑州市今后将进一步加大对汽车产业的扶持力度，推动汽车产业科学、快速、健康、持续发展。 　　 　　

重点发展八大车型

　　昨日，国内外知名院士、专家和学者评审通过了我市编制的汽车产业发展专项规划，该规划对我市未来5到7年内汽车发展远景进行了科学、合理、客观的描绘，提出了打造百万辆汽车生产基地的发展目标。

　　目前，我市共有汽车整车、改装车和零部件企业100家左右，资产总额158.33亿元，从业人数1.5万多人。2008年，郑州市汽车产量90817辆，是1997年的90倍，2002年的5.8倍，占全国汽车总量的1.0%；全年完成汽车工业销售收入214.2亿元，为2004年的2.08倍，2004年~2008年的4年间平均每年递增20%以上。

　　专项规划以建设大郑东新区为契机，以建设百万辆级汽车生产基地为目标，以郑州日产、宇通客车、海马（郑州）、少林汽车四大整车企业及产品为基础，以轿车、中重型卡车为突破；着力发展大中型客车、轿车、皮卡车、SUV、MPV、微型客车、中重型卡车和专用汽车八大核心产品；重点建设郑州汽车产业聚集区；加快配套体系建设，发展汽车相关产业。努力把郑州市建设成为全国重要的、聚集效应明显的汽车生产基地和汽车贸易中心。

2015年突破100万辆

　　发展目标：2013年，形成汽车产能70万辆，产量突破60万辆；2015年，形成汽车产能110万辆以上，产量突破100万辆。2013年，全市汽车工业实现产品销售收入860亿元，2015年实现销售收入1280亿元。

建设汽车服务贸易中心

　　专项规划对打造百万辆汽车基地的后市场也提出了目标。

　　“汽车贸易服务中心”建设被列入目标。它包括：建成汽车产品销售维修聚集区；建成汽车用品批发、销售、服务一条街，成为世界知名的汽车用品批发市场；打造全球知名的“中国国际汽车后市场博览会暨中国汽车用品（郑州）交易会”；建成国内最大的汽车后市场产品生产基地。2013年，销售额突破300亿元；2015年，销售额突破500亿元。

　　将郑州汽车产业聚集区布局在以航海路为中轴、中牟县与经开区之间的区域，并作为郑州市汽车产业的重点发展地区，使中牟、经开区、荥阳、上街、登封汽车及零部件工业在原有基础上发展，并形成特色。

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