郑州市市长赵建才做客中原网谈创建文明城市

赵建才做客“中原网”谈创建：争创“全国文明城市”郑州从未停止

下一步我市要创建国家环保模范城市

机动车闯红灯、行人翻越护栏等被列为今年的重点解决问题

赵建才市长与网友面对面交流。

     2000年4月，我市开始争创“全国文明城市”，去年郑州再次与全国文明城市的桂冠失之交臂，让郑州市民倍感遗憾。郑州还会继续创建全国文明城市吗？创建过程给市民带来什么变化？下一步创建有啥打算？昨日，市委副书记、市长赵建才做客中原网，参加“百位市长创建文明城市网上谈”活动，与广大网友进行交流和探讨。而至于郑州是否继续参与2011年的全国文明城市创建工作，赵建才说：“创建无止境，从来没有停止。”他还倡导全体市民要同做文明市民、共创文明城市。

    创建意义：给老百姓带来实惠

    尽管我市没有获得“全国文明城市”称号，但2002年、2005年和2008年，我市连续3次荣获“全国创建文明城市工作先进城市（城区）”称号，通过全社会的积极参与，郑州城市形象和市民素质发生的变化有目共睹。

    赵建才强调，创建文明城市的意义并不在创建本身，而是如何实现持续的、长效的、全面的传承和提升城市文明，使古都名城郑州更加现代、更加文明，使城市环境更加宜居、使百姓生活更加殷实，这才是我们搞创建的真正意义。“我举个例子，郑州公交车上给老年人让座蔚然成风，这种好风气可以说领先全国，而郑州市老年乘车证发放范围之广同样领跑全国。”他说。

    网友直击：我市创建软肋“交通难”

    访谈中，不少网民也直击了我市创建中的软肋——交通问题。网民“阳光”称，郑州这几年人流如海，车流如潮，这是创建中的一个重点和难点。

    对此，赵建才坦言，近年来，郑州市实施了一系列道路交通建设工程，但是2008年郑州市每天净增的机动车挂牌是800台，说明目前郑州的道路交通状况不容乐观。

    他强调说，解决城市道路交通问题最根本的出路是发展公共交通。郑州市正在积极发展公共交通，地铁工程已经开工，建成后可以缓解30%的交通压力。本月底开通的BRT快速公交，也是为了优先解决普通民众的出行问题。

    对于不少市民担心的，快速公交占用一条专用道，只有快速公交可以走，是否是资源的浪费。赵建才说，快速公交容量大、乘客多，可以提高道路利用率，不是资源的浪费，快速公交可以转移和集中交通流量的15%，就是有15%的人可以改变自己的出行方式来乘坐快速公交。

    今年工作：解决行车、行人等交通问题

    据市文明办负责人介绍，今年中央文明办提出，创建全国文明城市的测评发生了大变化，起点更高，测评体系更周密了。“这就要求我们的创建工作建立长效机制，管理纳入常态化，继续推动全国文明城市创建工作。”市文明办常务副主任朱晓东说。赵建才表示，今年郑州的创建全国文明城市工作，要围绕创建全国文明城市的七大体系进行，创建国家环保模范城市工作是其中的重要内容，机动车闯红灯、行人翻越护栏等也是要重点解决的问题。郑州晚报记者 孙娟/文 郑州张翼飞/图

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