伴随高架桥垮塌的还有什么

　　5月17日16时24分，株洲市红旗路待拆除高架桥实施预爆时，由于冲击力过大，导致部分桥体垮塌，造成严重的人员伤亡事故。据现场统计，共压砸车辆27台，其中公交车辆1台(无人员死亡)，已确认9人死亡，16人受伤。（本报今日A28版）

　　民生工程安全警钟响起

　　笔者以为，株洲市高架桥事故之所以发生，首先可以断定政府职能部门安全意识极其薄弱。不但是施工方的麻痹大意，而且是职能监管部门的严重缺位。据悉，当地于本月15日上午对高架桥66、67号桥墩成功实施预爆。有目击者告诉记者，经过15日的第一次试爆后，高架桥部分桥墩、桥体出现了裂缝，但政府未及时对此进行限行、封锁。17日对该桥再次实施预爆时，由于冲击力过大，导致圈定范围外桥体垮塌。这意味着，倘若政府职能部门能绷紧安全这根弦，发现问题苗头后，及时对该路段进行限行和封锁，这起安全事故原本就可以避免。

　　尽管从目前各种版本的报道来看，株洲市高架桥事故还未发现赶工期的迹象，但是，我们有必要对此深入调查，这不仅能体现尊重民生工程的建设规律，更为重要的是，也能给其他各地正在建设的民生工程，提个醒——民生工程，千万不能拔苗助长，否则，就会后果很严重。吴睿鸫

　　一座“被自杀”的桥

　　暴露了多重病灶

　　“肇事者”是一座年轻的桥，它生于1994年，“享年”不过15岁。这样一座正值当打之年的桥，却被毁弃。表面看，这座高架桥死于自杀，因为它毫无征兆，是突然自行坍塌。实际上，它是“被自杀”，数天前，它就被下了死亡通知。正因如此，它的坍塌便是注定的。

　　通过这起血淋淋的悲剧，我们分明可以感觉到，这座“被自杀”的桥暴露了多重病灶。

　　首先，15日这座高架桥已被预爆，为何17日仍车水马龙？

　　其次，当初的试爆效果究竟如何，专家是如何论证的？株洲政府门户网站有一篇当地媒体的报道，文中赫然有这样一句：“此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。”

　　再次，坍塌是因为预爆破时震动过大还是本身的质量问题？有网民质疑，此桥如此不堪预爆，与桥质量不佳有关，即桥本身可能是豆腐渣工程。

　　最后，这样一座年轻的桥为何匆匆爆破？该高架桥是湖南省第一座公路高架桥，据称，“该桥建成后，带动了当地经济发展，拉动了区域经济”。如今，当地领导称，“要大胆改善基础设施，拆除红旗路高架桥，提升城市品质品位”。前后对比，真让人哑然失笑。如果确乎因为“交通瓶颈”问题，那么就该追问当初规划为何缺乏必要的前瞻性，拆了建，建了拆，耗费的国资谁来埋单？王石川

　　（编辑：徐珂珂）

（ 作者： （请作者联系本报） 编辑： ）