摩天轮经济还是摩天轮陷阱

　　中国南海研究院调研组认为，应该尝试寻找适合海南特色和经济发展水平的项目，为海南旅游再添新的亮点。为此，调研组设想，同处热带地区的海南可以借鉴新加坡经验，耗资10亿建设一座世界第一的摩天轮。(8月5日《海南日报》)

　　建一座世界第一的摩天轮来吸引国内国际的广泛关注迅速提升本地区知名度，带动观光市场的发展。听来总让人忍不住想笑。

　　首先，这个巨型摩天轮，永远就只有更高而没有最高。新加坡135米的飞行者摩天轮刚建成，北京208米的朝天轮已经快要完工了；北京朝天轮还没成为新的世界之最呢，武汉260米的南岸嘴摩天轮已经在筹建了。海南岛要建一座“世界第一的摩天轮”，该要建多高才行呢？

　　其次，就算这“世界第一的摩天轮”能够顺利建成，南昌、郑州、哈尔滨、上海等地都已经建好，北京、武汉、青岛、天津等地也正在筹建。试问，有哪一座城市因为巨型摩天轮而“迅速提升本地区知名度”了呢？

　　事实上，巨型摩天轮充其量只是增加了一个娱乐项目而已，谁又会为了体验一下“世界第一的摩天轮”，而专门去一趟海南岛呢？所谓摩天轮对观光旅游的“带动效应”根本无从说起。我相信，那些体验过新加坡飞行者摩天轮的人，绝不是奔着这个才去新加坡的。

　　后进地区到先进地区去考察学习，不善挖掘别人成功背后的内在本质，而只看到外在的表象，然后简单复制过来当万金油涂抹，这样的“综合考察”太业余。动辄耗资10个亿去建设巨型摩天轮，他建我也建，你高我更高，不知道这些地方政府部门有没有考虑过：这么多巨型摩天轮建起来以后，都让谁去玩？有没有可能到时候亏得连内裤都不剩？这究竟是“摩天轮经济”还是“摩天轮陷阱”呢？

（ 作者： 舒圣祥 编辑： ）