独家调查：超限车的7天罚款之旅（一）

　　核心提示：经河南省交通厅、省公安厅、省发改委、省委宣传部等13个部门联合批准，5月30日，河南省治超具体方案正式公布。2005年河南省治超工作要点明确规定，今年将加大对恶意超载超限车辆的处罚力度，各执法部门将依法对违规车辆严管重罚。未经治超检查站点检测的车辆，任何单位和个人不得以超载超限为由对车辆进行卸载、处罚和收费。对违法乱纪的执法人员，一经发现，在追回造成的损失后，一律予以开除，触犯刑律的要移交司法部门追究其刑事责任。方案公布的第二天，本报记者先后两次从郑州搭乘超载运煤车，跟车进行了长达7天的暗访，历经河南（豫）、安徽（皖）、江苏（苏）3省，见证了沿途公路三乱现状，并全程进行了录像。

　　新密　55吨的车拉了80吨

　　5月31日夜，郑煤集团王村煤矿招待所。

    王村煤矿位于郑州辖区新密市西部5公里处，经过漫长的8个小时的等待之后，6月1日凌晨2时30分，一位线人打电话告诉记者，煤车已经装好了，马上要出发。院外的大型载重卡车一辆接一辆地经过，大灯的强力光柱扫过，偶有路人走过。运煤的卡车都是从周围的一些小矿井开来的。

    据王村煤矿不远的一条公路上，停放着3辆六轴载重大卡车，所装的煤已经远远超过了车顶，约有4米高，在夜幕中远远望去就像3个黑色的庞然大物。

    运煤车的终点是周口郸城，途经新密、新郑、长葛、鄢陵、扶沟、西华、淮阳等县市，全程270公里，预计12个小时左右到达。

    2时42分，3辆车经过联系后，刘师傅光着膀子发动了汽车。为避免前面车激起的灰尘影响视线，3辆车拉开了距离。

    老王的车是六轴车，根据规定，可以装运55吨的货物，这次拉了80吨的煤。4时30分，天快亮时候，汽车驶出了新密。

    6月1日5时整，汽车走到豫04线新密芦家桥收费站。老王急忙找零钱，但是只有50元，司机刘师傅递了过去，一位男性工作人员说需要60元，重新找了一番后，刘师傅说不要票行不行。对方没有回答，但只见挡杆缓慢抬起，绿色的指示灯亮了起来。刘师傅加大油门，汽车发出低沉的轰鸣通过了芦家桥收费站。

    “白天他们不敢这样做，因为有监控，这个时候人少，没有人管。”对于省10元钱，老王很乐意。

　　长葛　遭遇“路霸”强行带车

　　6时10分，车进入许昌长葛境内，在增福庙乡北面约2公里的地方，前方的车打来电话说，有路政在查车，自己的车已经被查住了，让王老板等机会再过。

    车停在了便道上，老王下车检查轮胎的温度，刘师傅则趴在方向盘上睡了一会儿。

    6时15分，从长葛市区方向驶来一辆面包车，车上的两名青年男子要求给车带路。刘师傅说，我们已经有一辆车被扣了，如果能帮忙把车要回来，才会让带车。而两个年轻人则要求先带车再要车。

    事情陷入了僵局。

    老王接着查看车轮胎，刘师傅又重新趴到了方向盘上，继续睡觉。

    两个年轻人并没有离去，嚷嚷着不让带车也行，得拿出300元“劳心费”。

    刘师傅发动了汽车，但是两位年轻人并没有让开，没办法刘师傅只得熄火，老王则重新下车和他们交谈。

    半小时后，老王坐上了他们的面包车先走了，留下来一个年轻男子坐在了记者的右侧。老王屈服了，条件为300元钱把车带出长葛。

    “我们就是干这行的，你不让我们带，我们吃什么去？我们共有十几个人，几部车天天在这待着，平时我们都是在芦家桥接车。”上车的这位男子看样子很健谈。“我们挣的钱能有1/3归自己就不错了，剩余的需要打点关系。昨天晚上，我们一共带了12部车，可是一个人也就能分100元钱。”

    车子走得很慢，在前方不远处的一个加油站里，另外一辆面包车把一辆挂着焦作牌照的拉煤车堵在了收费站里面。“这也是我们的车，不让带谁也走不掉？”年轻人很是自豪。

    沿环城路，刘师傅把速度加到了40公里。

    6时45分，在长葛东关转盘处，有一辆挂有豫K0180的警车并没有阻拦车的通过。

　　尉氏　超限站只罚款不给票

　　豫04线一直是郑州煤炭东运的主要通道，在这条省道上，拉煤的超载大卡车络绎不绝，这条线从郑州经开封到商丘，通过310国道到达江苏的徐州，然后经水路把煤炭运到南方。

    6月3日11时，在豫04线和京广铁路立交桥西侧的不远处，记者又登上了另一个车队中的一辆大货车，车主李老板让记者坐在了副驾驶的位置上，开车的司机是李老板雇用的，姓郭。

    “我这是六轴车，核定吨位是55吨，这次我装了120吨，超载了120％，没有办法，不超载肯定要亏本的，小郭的工资已经两个月没有开了，生意不好。”一上来李老板就抱怨说。

    车在轰鸣中启动了，目的地是江苏省徐州市。

    驶出郑州市新郑辖区，进入了开封市尉氏县的地界。

    14时20分，汽车行到了尉氏岗陆超限检查站。路旁的工作人员打手势让车靠边，司机李老板下车来到交费窗口，递进200元后，里面扔出了几张发票，前后不到1分钟李老板又回到了车上。在验票口，一位工作人员查验票后，直接打手势让车通过，但罚款票据却被留下。货车既没有要求称重，也没有要求卸载。

    在接下来的开封段路程中，车队畅通无阻，一路上只有开封市通许县交警以违反《交通法》的理由罚了200元钱。李老板很详细地记在手里的一个账本中。

    为了避免暴露身份，记者学着他们的样子，脱掉了上衣，光着膀子，捋起了裤腿，并借了一双拖鞋套在脚上，一副标准的拉煤司机打扮。

　　睢县　记者身份差点暴露

　　车出杞县邢口收费站东行不远就到了商丘市睢县地界，这里的公路突然变窄了，车颠簸得厉害。19时30分，车队停在离商丘市睢县西陵超限检查站不远处的地方，准备伺机通过。

    超限站边上停着两辆警车，一辆安徽的货车正在卸煤。

    “今天不行，必须卸货。”

    “平时不都是200块吗？”车主满脸堆笑地说。

    “今天不行，有记者来。”“你是干什么的？”这位交警看着记者手里的包，警惕地问。

    “我是货主，包里面都是票据。”把包打开后，特意露出一些罚款收据，但包内一直在工作的数码摄像机他并没有看到。

    这个时候，从西边走来两个穿戴整齐的人，瞬间，几乎所有的工作人员都围了上去，一位交警小声地嘀咕：“他们俩估计是记者！”

    来的两个人自称是推销饲料的，迷了路，请求交警同志帮助拦一辆去县城的车。趁问话的工夫，一位交警摸了摸他们所带的包。

    “没有什么东西。”他随后向一位领导小声地汇报。

    对于这两个人的请求，在现场执勤的两位交警没有丝毫的犹豫，随手拦下一辆面包车让他们离去。

    刚才紧张的气氛似乎一下子消失了。那位安徽的货车车主直接到收费处交了300元钱，并塞给交警200元钱后，留下不到200斤煤消失在了夜幕里。

    李老板走上前去找到那位领导，请求行个方便。根据执法证显示这位领导姓刘。对于李老板的请求，他很直接，要求交300元钱走人，并没有让卸煤。

    收费室里面，几个女工作人员在大声地和几个车主讨价还价，一个交警在电脑上玩扑克牌游戏。看到讨价无果，李老板交了300元，又拿着票给在一旁看杂志的两交警旁边留下200元钱，没有要票离去，两个交警头都没抬。

    20时10分，车通过了西陵检查站。

　　宁陵　交警给了一张内部票

　　21时，天彻底黑了，小郭点上根烟抽了起来。

    “每次都要和他们还价，有时候，不要票可能少罚点，如果能不罚或者少罚，我们即使给他们磕头也愿意。看着每次赔本，我也急呀！”小郭的年龄不大，但是已经有了10年的驾龄。

    21时30分，车到了商丘市宁陵县公路巡警阳驿中队门口，只见一束手电筒光迎面照来，随后便是靠边停车的吆喝声。记者和李老板一块下了车，来到执勤车旁。这是一辆挂着豫N70101的地方牌照的面包车，但是车身上写有“公安”字样。

    这次讨价还价显然不是很灵通，两位交警不同意李老板只交50元钱不要票的意见。不过，这次只让李老板交100元，并拿回了一张票据。

    这是一张《宁陵县公安交通警察大队公安交通管理简易程序处罚决定书》，编号为00018xx，上写着依据《道路交通安全法》第90条之规定，对该车处罚100元。

    21时50分，车在宁陵西关附近再一次遇到检查者，这次是路政。

    一辆写有“商丘征稽”的豫N71080依维柯车旁边，站有七八位穿着反光背心的工作人员。一位工作人员径直站到了车的前面，小郭下了车，并把以前的罚款收据拿了出来。但看来工作人员对票据并不感兴趣，当听到这是他们七中队的票据时，才接过仔细观看。看毕，打手势让离开了。但是李老板车后的另外一辆车则没有这么幸运，被罚了1000元。

    “我们前些天刚被罚过1000元，他们规定一个中队一个月对一辆车只能罚一次。”李老板解释了这次没有被罚的理由。

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（ 作者： 记者　卢曙光　文/图 编辑： ）