独家报道：赵家庄收费站四年存废之争（图）

　　核心提示 　　

　　一个小小的收费站引来了四年的存废之争，数位人大代表、政协委员连续在每年的河南“两会”与郑州“两会”上提出“撤销赵家庄收费站”的建议。代表委员们称，针对收费站存在的质疑并不是收费是否合理之争，关键在于是否对区域经济带来了严重影响。一个现实是，受赵家庄收费站直接影响的荥阳市新近修通了几条公路，在绕过该收费站后直接与郑州对接，与此同时提出了“十分钟经济”的发展观。《郑州晚报》记者在调查中发现，同样存在较长时间争议的武汉长江大桥收费站撤销后，因投资商纷纷青睐继而引起经济明显升温。

1月30日下午5时40分，赵家庄收费站通过的车辆比较少，而过去这里的车辆川流不息

　　有部分荥阳市人认为，荥阳和郑州的心理距离是让赵家庄收费站给拉开的，甚至有荥阳官员称，赵家庄收费站的存在影响了荥阳的招商引资。

　　代表委员4年的“撤销”建议 　　

　　赵明恩的手头上放着一份“撤销赵家庄收费站”的建议，“为保证公路畅通，创建平安通道，绿色通道，坚持以人为本，尊重民声民意，建议政府和相关部门迅速撤销赵家庄收费站。”1月26日，在河南省十届人大三次会议上，以赵为首的6位河南省人大代表再次提出了这个问题。

　　赵家庄收费站位于郑州市城区与荥阳的交界处，一个事实是从郑州城区距荥阳仅20公里。 　

　　赵说，类似的建议他已递交了四年，最早始于2001年。 　　

　　同日，河南省政协九届三次会议上，河南省政协委员荆超等人也提交了一份“撤销赵家庄收费站”的提案，重点提及“收费站已对经济发展和社会交往造成影响”。同样，荆也提交了四年。1月27日，郑上路赵家庄收费站。

　　记者看到，从收费站过往的车辆很少，大中型车居多。在收费站东不远处的三十里铺村附近，很多小型车辆直接拐上了一条与郑上路相交叉的村级公路。一位三轮车司机说，新路修通后虽然多绕了几公里，司机也愿意走。

　　“说是收费还贷，都收了多少年了？”在收费站附近，一位来自上街区的司机如此抱怨。 　　

　　同样报怨的还有赵家庄收费站的员工，他们说，因为收费问题，多年来经常与过往车辆司机发生口角冲突。赵明恩代表称，冲突的后果是堵车，有时甚至长达几个小时，排队车辆长达数公里，严重影响了道路交通。“随着郑州铝工业园区及郑上快速路、工业走廊的建设，该收费站的存在已影响了巩义、上街、荥阳的经济发展和外来客商的进入。”

　　另一个现实是，荥阳市在该市东部加快了修路进程，建设和拓宽了五条道路欲与郑州市城区直接进行对接，目的是绕过赵家庄收费站，拉近与郑州市城区的距离，最终实现荥阳城市利益的最大化。

　　2004年10月11日的《郑州晚报》就以“两元路费与十分钟经济”为题报道过此事。当时，有部分荥阳市人认为，荥阳和郑州的心理距离是让赵家庄收费站给拉开的，甚至有荥阳官员称，赵家庄收费站的存在影响了荥阳的招商引资。据了解，无论从新修建的五条道路中的任何一条出发，开车10分钟都可到达郑州城区，荥阳接受郑州城区的辐射能力大大加强。

　　基于此，荥阳市政府方面提出了“十分钟经济”的发展观。 　　

（ 作者： 记者张志颖/文　张翼飞/图 编辑： ）