中原网讯（郑报融媒·郑州晚报记者 张玉东 实习生 许子初 通讯员 王凯文/图）花园路农业路口由两条主干道交叉形成，是郑州核心商圈，周边购物中心、写字楼、银行、动物园、地铁口等人流汇集。过去，这里共享单车遍地，行人一出地铁就被一众司机包围。受地铁二号线施工影响，路口人车混行状况较为严重，高峰期或节假日期间车辆通行十分困难。
自7月以来，交警部门在全市范围内开展了城区交通秩序综合整治行动，至今已近一月。在此过程中，交警五大队通过完善路口交通设施、严管重罚交通违法、开展联合执法行动、大力清理占道车辆等举措，持续对花园农业路口周边交通秩序进行整治。
那么，现在路口的交通秩序是否有所好转呢？整治行动是否取得预期成效？带着疑问，记者日前实地查看了花园路农业路口的交通情况，并走访了附近的市民及执勤民警。
路干净了，随意乱停的车辆“不见踪影”
在花园路东侧的360广场门前，记者看到路上干干净净，昔日在非机动车道上密集停放的电动车和共享单车已不见踪影，人车各行其道，交通顺畅了很多。
在距大商门前不远的路旁，新增了一个电子显示屏，滚动曝光着在此乱停乱放被处罚的机动车车牌号，喇叭上也播放着提醒群众不要随意停车的语音。一位商场的工作人员正在路台东侧摆放反光锥，来此购物、办事的群众都将电动车有序停放在路台西侧。
据该工作人员介绍，交警部门每天都会在这里清理乱停车辆，已经持续了近一个月，刚开始每天都要拉走好几车，现在很少了。商场也出动了工作人员在此劝导，配合交警部门规范停车。
摩的没了，电动三轮、老年代步车也少了很多
过去，花园路农业路口的各个地铁出入口是摩的“重灾区”，成群结队的摩的司机扎堆在路口，看到从地铁里出来的行人就会上前攀谈、拉活儿。
记者在路口四周探访了一圈，发现不仅过去“壮观”的摩的大军没了，就连三轮车、老年代步车也很少出现。随着7月份郑州市五部门联合出台的关于进一步加强机（电）动三轮车、机（电）动四轮车管理的通告，交警部门也随即启动了对电动摩托车、老年代步车等“七类”重点车辆的整治行动，对发现的重点车辆一律重罚、查扣。
交警五大队机动中队中队长杨卫华告诉记者，驾驶违规电动四轮车、老年代步车上路，不仅会被交警部门查扣，还可能面临驾驶证扣12分甚至行政拘留的处罚。随着整治行动的深入进行，以及政府各个部门的大力宣传，目前大部分市民已经知晓驾驶上述车辆的危险性，但不排除仍有人存在侥幸心理，如果要取得长期成效，需要政府各部门齐抓共管，在生产、销售、流通等多个环节进行管控。
车有序了，骑电动车过路口主动下车推行
在花园路农业路口，记者还看到不少地方都新施划了交通标线：路口四周新增了指示非机动车待行区的黄色标线，人行横道线增加了二次过街区域，指引行人在桥下等待下一信号周期放行。机动车在路口按照信号灯指示有序通过，大多数电动车也规规矩矩地等在停车线后，以往随意斜穿、上机动车道行驶的电动车少了很多，甚至有电动车在沿左侧斑马线过路口时主动下车推行。
记者在路口观察了十几分钟，不时还有违规的电动车驾驶人被民警拦下，随即被带至路旁的交通安全教育台。民警耐心地向群众讲解交通法规，在按规处罚20元后，还要对其进行交通安全教育。路口的四个方向分别站了几名穿白制服的联防队员，辅助交警进行交通劝导。
记者随机采访了几名过路群众对交通秩序综合整治的感受。
在国贸上班的王女士称，自己每天都要从这个路口经过，感觉交通确实比以前有序了很多，路边拉活儿的摩的司机少了，闯红灯、逆行的也少了，很有大城市的感觉。
家住附近的李大爷说，最近天天能看见交警在路上查车，还有不少办事处的工作人员也跟着清理路边乱停的电动车，路比以前好走了，就是自己的电动三轮车也不敢开了，过几天想法处理了。
一名出租车司机表示，自己经常在360广场附近拉客，这一片乱停乱放的状况好了很多，开车是顺了，但是乘客下车不太方便，建议专门规划一片区域供出租车临时上下人。
据交警五大队大队长海洲介绍，近1个月以来，交警部门全力投入到交通秩序综合整治行动中，采取多种举措提升交通秩序。以花园路农业路口为例，大队根据路口实际情况，完善了路口标志、标线，将路口东北侧隔离护栏外移，增加了一组右转车道，有效缓解了东向西方向的交通压力；联合辖区办事处、执法局等部门，开展交通整治联合行动，清理占道停放车辆；同时还重点加强对“七类车”和非机动车交通违法的查处力度，通过严管重罚与教育宣传相结合的手段，全面改善路口交通状况。
豫公网安备 41010702002422号