郑州：深耕空陆“丝绸之路”

　　陆上“丝绸之路”郑欧班列，已成中欧陆上贸易“黄金列车”（资料图片） 本报记者 宋晔 摄

　　中原网讯（记者 聂春洁）加速融入“一带一路”，郑州天上有郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，地上则有郑欧班列，深耕中欧空中陆上“丝绸之路”5年，成绩斐然。

　　“这些来自欧洲的啤酒、牛奶，都是坐着郑欧班列冷藏集装箱来的，路上只要15天，郑欧班列开通前，在郑州购买一罐德国进口的啤酒要15元左右，如今8.5元就能买到。”昨日，郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理于大磊在接受记者采访时说，这就是郑欧班列带给郑州人的好处，在家门口就能快速买到国外的新鲜货品，价格也更加实惠。

　　商品送到市民家门口

　　郑欧班列始于郑州，经新疆阿拉山口（内蒙古二连浩特）出境，途经哈萨克斯坦（蒙古国）、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。

　　2013年7月18日，第一趟郑欧班列从郑州发往德国汉堡，开启了中欧之间的“新丝绸之路”。目前班列已实现每周8班去程、8班回程，是国内中欧班列中唯一实现高频次往返满载、均衡对开的班列。

　　“通过郑欧班列运输，相比海运至少节约20天时间，相比空运可以减少70%至80%的费用。通过线上线下同步销售模式，郑州市民能在市区内各大超市、进口食品店买到这些进口商品，也能通过在线购买，享受送货上门服务。”于大磊介绍，现在基本上欧洲消费者在超市能买到什么，郑州人也可以同步买到。

　　陆港公司通过直采、直购、全程溯源，与“一带一路”沿线国家300多家制造商、贸易商等建立了直接合作关系。“我们销售的进口商品每个月增加50多个新品，累计已增加了500多个新品。” 于大磊说，就拿一盒牛奶来说，从欧洲生产线下来，不超过一个星期就上火车了，十来天就到郑州，生产日期跟欧洲超市里的差不多，当老百姓品尝后评价一句“口感不错，价格实惠”时，就很直观地感受到了班列的方便快捷。

　　货物全程恒温控制

　　据介绍，郑欧班列在中欧班列中唯一具备特种集装箱（冷藏箱、挂衣箱、开顶箱、分层箱等）自主配置和运营能力的班列。

　　通过综合利用互联网、物联网、云计算等技术，应用新材料、新工艺，郑州国际陆港开发了新型冷藏集装箱，攻克了多式联运集装箱全程跟踪定位、冷藏集装箱国际超长距离温度控制等多项关键技术。借助新装备实现了冷藏箱温度、湿度精确控制，可对供应链严格要求的各类新鲜食品实现全程恒温控制，特别是能满足来自欧洲的红酒、牛奶等高档食品运输的温湿度要求，可使产品的采购期缩短2/3以上，实现采、运、销各个环节的良性循环，为客户提供门到门、点到点的全程可视化的冷链运输服务。

　　于大磊表示，郑欧班列的进口商品主要来自郑欧班列沿线国家及其他欧洲国家。目前，郑欧班列有20多位专职采购人员常驻国外，他们对国外热销产品经过考察后跟品牌厂家签署战略合作，并保证以最低的市场价格、最好的商品品质来供应国内市场的需求。

　　“运贸一体”价格亲民

　　目前，郑州国际陆港公司的网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家121个城市，境内合作伙伴达到2200多家，境外合作伙伴达到780多家。

　　依托郑欧班列遍布欧洲、中亚和日韩等地区的业务网络，发展运贸一体化，以贸易促进物流发展。通过直采直购与欧洲、中亚、韩国等生产厂家直接合作，积极开展跨境贸易业务。以郑欧班列沿途国家特色产品为主，打造完整的产品供应链、线下O2O体验和完善的线上交易平台，提供电商流通环节全程服务。同时以建设中外合作物流产业园区等形式开展多领域国际贸易合作，吸引波兰、韩国、德国、白俄等境内外电商企业入驻，形成“以运带贸、以贸促运”的良性发展格局。“运贸一体化”为郑欧班列回程货源提供了有力保障，更使国内消费者切实享受到“一带一路”战略带来的实惠。

　　郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理石文松介绍，郑欧班列今年计划开行650班。截至今年6月14日，今年已经开行268班；累计开行1276班，总累计货值67.1亿美元，货重64.7万吨，综合运营能力居中欧班列前列。