蒋龙洋同志是开了22年公交车的“老司机”，2015年3月5日由于小孩读书没人照顾，当起专职夜行公交司机。3年多来，除每月轮休的3-4天外，他一直都是坚守岗位，每日晚上21:30-24:00 12个班次，后半夜4:30-5:45 6个班次 开车运营服务3个趟次。
蒋车长说 每日21时30分发车的这班车，是乘客人数最多的。其他2趟的乘客人数相对都较少，有时可能只有三四个人，乘客则主要是代驾司机、下夜班的工薪族等。
2018年1月1日，他还特意创建了一个名为“Y11路夜行车乘客”的微信群。“希望借助这个微信群，在新一年里加强我们车长与乘客以及乘客之间的互动交流。今后，诸如有线路运营调整等相关信息时，我就可以及时发在群里告知下。”为吸引乘客扫码入群，他还把微信群的二维码打印了一份，张贴在自己所开的公交车的车厢里。
除夕夜，蒋车长同样忙碌在路上。21:30分，他准时发车开始当晚的第一班车的运营服务。让人感动的是，为了陪办丈夫，晚上23点多钟，妻子袁玮带着9岁的儿子，13岁女儿，在上行汽配大世界站牌等到了老公开的Y11路，大年夜的道路非常畅通，可老公开起公交车来还是那么专心致志。
当晚，妻子袁玮带着孩子草草的扒了两口饭，桌上的菜还算丰富，是自己忙了一下午的成果，由于丈夫不在的缘故，母子俩都没什么胃口。儿子说，想爸爸了。袁玮心想，这个时间，家家都在团圆，而老公还在工作。何不带着孩子在老公的公交车上团聚呢。
9岁的儿子坐上爸爸开的公交车，一上车就特别兴奋，可是没多久就躺在妈妈的怀里睡着了。袁玮看看怀里熟睡的儿子，再看看驾驶室里聚精会神开车的老公，掏出了手机，将自己，将孩子，将老公，装进了同一个相框……，可是因角度问题，照片不是很完美。旁边的热心乘客杨先生看到这一幕，偷偷的跟到终点站，在车厢里给他们一家拍下了幸福的画面。
“虽然常年过的是‘黑白颠倒’的生活，但我们也都习惯了。其实，每当看到乘客都能平安地到站下车，我们车长也都是很心满意足、成就感满满的。就是逢年过节的不能陪她们过年，心里会感觉到一点愧欠。”蒋龙洋说。
公交二公司相关负责人说，相比白天，夜行公交肯定是客流不多。但为了市民方便、实惠和安全回家，包括蒋龙洋在内的9余位夜行公交车长，无不都是坚守在了平凡的工作岗位上。
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