郑州交警三大队车站中队中队长王杨介绍，火车站和银基商圈内有三万多商户，每天进入商圈的人流量在80万人左右，冬春进货高峰期的人流量甚至达到120万人，如果10个人中有一人选择骑用共享单车，那么可能会有10万辆共享单车进入火车站地区。
他认为，共享单车数量增长迅速，火车站和银基商圈被各色共享单车“攻陷”，几乎所有的商贸城和批发市场周边的道路都能看到共享单车的影子，这种车辆在方便个人的同时，也给城市交通带来极大影响，高峰期时段出现的持续拥堵也与共享单车任性停放存在关联。
编辑：赵宁
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郑州交警三大队车站中队中队长王杨介绍，火车站和银基商圈内有三万多商户，每天进入商圈的人流量在80万人左右，冬春进货高峰期的人流量甚至达到120万人，如果10个人中有一人选择骑用共享单车，那么可能会有10万辆共享单车进入火车站地区。
他认为，共享单车数量增长迅速，火车站和银基商圈被各色共享单车“攻陷”，几乎所有的商贸城和批发市场周边的道路都能看到共享单车的影子，这种车辆在方便个人的同时，也给城市交通带来极大影响，高峰期时段出现的持续拥堵也与共享单车任性停放存在关联。
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