中原网(殷海涛)首批投放900辆，每小时19元，全天封顶129元，押金1000元，如果芝麻信用650分以上，可以免押金。有眼尖的网友发现“共享汽车”已悄然来到了郑州，不过正式投放运营的时间是4月20日左右。
虽然还未正式到达郑州，却已经引发关注。对这个新生事物，很多人疑问重重。比如：违章停车被贴罚单了谁来买单?像小黄车那样被人当私家车放到家里怎么办?被收停车费谁来埋单……
为了搞清这些问题是否会存在，解答大家共同的疑问，3月20日，经过多方联系，中原网采访到了“盼达租车”郑州地区的负责人喻征东。
共享汽车不会被开到“家”里
喻征东经理说，共享汽车不同于共享单车，更类似于郑东新区CBD投放的公共自行车，有专门的停放点。共享汽车在投放市场的同时将建设专用的停车站点，每个站点都是与相关部门和企业沟通合作达成的。这些站点将有明显的标示，用来停放新能源车，不允许社会车辆占用。
喻经理介绍，今年内郑州市区将投放200个站点(每个站点不止停放一辆车)，目前已经在和相关写字楼和政府部门沟通站点的建设，已经建设了20个站点。
如果用户将共享汽车随意停放路边，是没办法交车结算的，累计产生的费用需要自己承担，这也会迫使用户将车停放在专属车位内。
因此不必担心共享汽车会像“小黄车”或者摩拜单车那样，被人骑回家成了“私家车”，因为不在指定地方停车是无法交车的，产生的费用将是高昂的。
喻经理说，这样既可以避免了停在社会停车场被收费无人承担的问题，也能避免违章停车被贴罚单找不到主的情况。
今年内投放2000台车
据悉，盼达租车成立于2015年11月，已经在重庆、成都、绵阳、杭州、河南济源等城市取得成功经验。喻经理说，目前在这些城市累计投放的车辆达到6400台，建设的专用停车站点达到700个。基于在别的城市的成功经验，盼达共享汽车来到郑州。
尤其是作为试点较早的重庆市，目前共享汽车已经很火爆，一到周末就会出现无车可用的情况。
目前市民发现的停在路边的共享单车，因为还没有正式上线，因此还不能租用，APP也在测试阶段，因此虽然你在楼下看到有共享汽车，但APP地图里显示车辆为0辆。正式上线的时间大概在4月20日。
首批在郑州投放900辆新能源车，今年预计会投放量会2000台车。
喻经理认为，共享汽车的出发点是“普惠于民”，而且共享汽车越多，对社会公共资源占用的越少，因为一辆私家车到上班地后基本一天都停在车位里，而一辆共享汽车一天能被多人用，因此一直在路上，不占用更多的社会停车位。
据盼达用车数据统计，一辆共享汽车一天最高的使用次数是18次，这么说来这辆车基本一天都在城市的道路上。
中途停电有专人送电池 一次费用50元左右
喻经理说，共享汽车每小时19元，超过六七个小时，一天的费用就封顶了，一天的封顶费用为129元。
而对于充电汽车半路停电的问题，喻经理说，一般用户在租车时，车的电量是确保满格的，如果电量在40%以下，这辆车是不会对外出租的。如果出现中途电量不足的情况，可以拨打客服，会有专人到现场更换电池，更换一次电池的费用约为50元。盼达汽车的新能源车一次可以跑160公里。
会不会和出租行业产生摩擦?
当年“网约车”的火爆，在全国各个城市均与出租车行业产生了一些冲突和摩擦，我们也有疑问，如今的“共享汽车”会不会也会对出租车行业产生冲击?
喻经理说，这和网约车是很大不同的，共享汽车作为上下班通勤工具，是自驾，不是以营收为目的，出租行业是出行服务类的，两者不会产生冲突。比如喝了酒就不能开“共享汽车”，却可以叫出租车。
重庆共享汽车密密麻麻的站点
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