郑州航空港打造国际航空物流中心 助力“空中丝绸之路”越飞越广

　　中原网讯 2017年6月14日，习近平主席在会见卢森堡首相贝泰尔时指出：“中方支持建设郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’，要加强文化、教育、体育等人文交流，提高人员往来便利化水平。”

　　随着郑州—卢森堡“空中丝绸之路”上升为国家战略，郑州航空港区以其得天独厚的区位优势，更加明确了其发展方向：打造国际航空物流中心，一个区域性机场转变为辐射全球立体综合交通枢纽。而这清晰战略性的定位，也助力“空中丝绸之路”越飞越广。

　　郑州机场进入“双跑道、双候机楼 一体化”时代

　　机场二期建成投用，郑州机场进入“双跑道、双候机楼，一体化”时代。通过综合换乘中心，地铁、城铁、长途大巴、公交、出租等交通方式与机场实现无缝衔接。郑州高铁南站开工建设，将与郑州站、郑州东站一起串联起“米”字形高速铁路网、中原城市群城际铁路网。进出区内的“三纵两横”高速路网与“三纵一横”快速路网初步建成。2017年，郑州机场累计完成旅客吞吐量2430万人次，排名升至全国第13位;货邮吞吐量50.3万吨，稳居全国第7位，跻身全球前50强，客货运量跃居中部地区“双第一”。

　　其中进出口货物占比超过60%，这其中“一带一路”沿线国家(地区)货物占比超过60%。郑州机场已开通全货运航线34条，其中国际航线29条，开通客运航线194条，覆盖了“一带一路”沿线主要经济体。一个联通境内外、辐射东中西的国际立体综合交通枢纽初步呈现。目前，高铁南站已开工建设，设计16台32线，总投资约100亿元，计划2019年9月建成投用;机场三期工程已初步完成前期设计，包括北货运区、第三跑道、第四跑道、T3航站楼等，总投资499亿元。

　　打造现代产业基地 由单一企业转变为全产业链多集群发展格局

　　2010年9月富士康郑州科技园在航空港实验区开工建设，2011年3月富士康首条生产线投产，在富士康的龙头带动下，航空港实验区进入快速发展的轨道。从2011年富士康落户，到目前全区智能终端产业入驻企业达188家，累计投产项目60个，智能终端产业集群实现了“从一颗苹果向一片果园”的转变。

　　2017年全区手机产量2.99亿部，占全球手机供货量的1/7，以智能终端为代表的世界级电子信息先进制造业集群规模初现。电子商务产业“从无到强”，2017年跨境电商出口排名全国前列，全省占比超过七成，交易单量呈现爆发式增长。继2017年12月河南首家飞机租赁业务落地航空港实验区后，今年6月河南飞机租赁业务第二单顺利落地。连续五年招商引资实现超千亿，友嘉、惠科、华锐、合晶、朝虹等一批世界500强企业和行业领军企业相继落户。航空物流、生物医药、精密机械等产业也都已具备快速发展的基础。

　　打造内陆地区对外开放重要门户 已建成投用内陆功能最全效率最高的口岸体系

　　郑州新郑综合保税区5.073平方公里全部封关投用，在全国率先实施了选择性征税、国际贸易单一窗口、返区维修、港仓内移等创新;2017年完成进出口总额3374.5亿元，连续两年排名全国综保区第一。航空港实验区已形成“1+1+2+7”现代口岸通关体系。第一个1，即郑州新郑综保区;第二个1，即郑州机场航空一类口岸;2，即电子口岸、口岸作业区两个口岸平台;7，即肉类口岸、活牛口岸、水果、冰鲜水产品、食用水生动物、鲜活水产品、邮政7个进口商品指定口岸，构建起我国内陆功能最全、效率最高的通关口岸体系。

　　未来，郑州航空港区将着力提升城市建设品质，一个机场小镇转变为国际化生态宜居宜业航空新城。目前，基础设施覆盖超过200平方公里，建成区面积达到80平方公里，年均增长约10平方公里，空港片区基本成熟，古城、双鹤湖、会展物流三个片区初呈规模。(李媛媛)