中原网讯（郑报融媒记者 张华 通讯员 白晶 文/图）12月7日，郑州晚报报道，B5路延长线上的BRT专用道被当成停车场，报道发出后，影响立现，12月8日，郑报融媒记者走访发现，永平路黄河南路路段私家车撤出了专用道，又去挤占了对面的普通公交站点，把站牌围了个严严实实。
B5路车长发现“私家车停车场”撤了一段
12月8日早上7点多，B5路车长李师傅发出了自己当天的第一班车，一路驶来，占用专用道的现象时有发生，许多私家车主把BRT的专用道当做了左转车道，“明明我能直接过去的，可是前面左转车辆一堵，好几分钟都过不去。”
这种现象自从B5开通后就成了常态，永平路黄河南路的专用道，被长长的私家车队当做了停车场，不过，12月7日郑州晚报报道后，庞大的私家车撤出了“停车场”，效果比较明显。
早七点前晚六点后，占道时有发生
大大的“BRT专用道”，黄澄澄的禁止线，可是，还是有人图一时方便把车停在专用道上，造成专用道不专用。
据车长介绍，B5路拥堵路段分别为：
永平路黄河南路：周一至周五早7点前，晚6点后。原因：私家车占到严重。
一马路、紫荆山路段：6:30至10:00，晚5:30至7:00。原因：拥堵路段。
陇海路南关街：18:30至20:30。原因：新郑路逆行车辆增多，机动车、非机动车与公交相向而行。
一马路太堵，B5分成两段开了俩区间线路
12月8日下午，市民范女士从昆仑站上车，前往郑州东站，没想到走到庆丰街站时，车长提示前方是终点站火车站西广场。
一问车长，原来自己乘坐的是B502，不是B5，想去东站，可以到火车站转B501，或者下车转乘B5都可以。
B501加B502，就是完整的B5，为啥一条线还分两段？
郑州快速公交公司工作人员介绍，在B5开通后，一马路和紫荆山一直是个绕不过去的大堵点，只要这两个路段一堵，B5整条线路运营就受影响。
在B5延长线开通时，配套同时开通B501、B502路区间线路，很好地绕开了拥堵路段一马路及紫荆山段，保证拥堵严重时线路车辆不断行。
目前，B501和B502路段的客流也比较稳定，乘客也比较认可这种运营模式。
