|
|
编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。
中新网10月27日电 据媒体报道，柴油车国IV标准实施时间或将再度推延。上周五，一名商用车企相关负责人透露，柴油车国IV标准的实施再度推迟，具体推迟到2014年7月1日开始实施。这意味着柴油车国IV标准面临第三次推迟实施。
酝酿多年的北京市私人购买纯电动车小客车管理办法有了新进展。24日，据消息人士透露，北京购买电动车政策目前正在征集车企意见，新的北京购买电动车政策征求意见稿对电动小客车的购买人群进行了更为严格的限制，具体为名下已有小客车的车主不能再申请纯电动小客车，申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。
日本财务省22日公布的贸易统计初值显示，该国今年9月对华出口同比下降14.1%，其中汽车及汽车零部件出口大幅减少。日本媒体分析认为，日中关系因钓鱼岛问题急剧恶化，是对华出口减少的一大因素。
北京老旧车淘汰补贴办法年底到期，京城车市掀起新一轮置换购车潮。据北辰亚运村车市公布，三季度北京市新车销售15.08万辆，比二季度增长4%。其中，9月份交易新车54000辆，同比增长34.66%，为限购新政以来销量最高的一个月。
企业方面，此前曾被广泛传播的“东风日产花钱买J.D. Power 排名”一事有了新的进展。日前，东风日产公司及事件另一方J.D. Power对中新网进行了独家回应。东风日产否认“花钱买排名”事件的存在，而J.D. Power 则称其对此不知情，也不会牵涉其中。
23日，一则“一汽大众年终将要发55个月工资”的消息引发公众极大的关注。24日，一汽大众公关部负责人回应了这一消息，他表示网上这则消息属于子虚乌有，一汽大众多年来从未发年终奖，奖金都是按月发放。
10月25日 京华时报：柴油车国IV标准实施时间或将再度推延
柴油车国IV标准实施时间或将再度推延。上周五，一名商用车企相关负责人跟记者透露，柴油车国IV标准的实施再度推迟，具体推迟到2014年7月1日开始实施。这意味着柴油车国IV标准面临第三次推迟实施。
“推迟的原因还是国IV油品难以供应”，上述消息人士透露。柴油国IV标准面临多次推迟。原本定于2010年12月21日实施的柴油车国IV标准，环保部做了推迟到2012年1月1日实施的决定。今年年初环保部发布公告，因为国IV柴油供应不到位，柴油车国IV标准执行时间再推迟至2013年7月1日。
根据该商用车企人士所述，柴油车国IV标准将再度推迟一年。柴油车企的产品升级也将再迎一年过渡时间。消息人士表示，柴油车国III标准到国IV标准的升级，将面临成本的增加，价格也将随着上升，根据车型的不同，具体幅度在1.5万元到3.5万元之间。
